Rencontrez Multistation au salon 3D Print du 4 au 6 juin à Lyon !

MELTIO | Support d’avion

18/07/23

MELTIO

La création d’un Support d’avion

Les supports sont des structures fondamentalement soutenues qui sont utilisées pour fixer deux composants différents tout en les soutenant l’un par rapport à l’autre. Dans un avion, ces supports sont utilisés pour un large éventail d’applications, telles que les trains d’atterrissage, l’assemblage de la cellule du fuselage, l’assemblage des ailes, les supports de moteur, les réservoirs de carburant et les installations de câbles électriques.

Les paramètres

MELTIO

Les paramètres d’impression pour un petit support d’avion :

  • Système : Meltio M450
  • Matériel : Titane 6A 4V / classe 5
  • Gaz : Argon
  • Débit de gaz : 20 litres par minute (lmp)
  • Taille : 129,4 x 87,1 x 27,1 mm
  • Poids : 0,61 kg
  • Puissance du laser : 900 w
  • Hauteur de la couche : 1,2 mm
  • Temps d’impression : 6 heures 51 minutes

 

MELTIO

Les paramètres d’impression pour un grand support d’avion :

  • Système : Meltio M450
  • Matériel : Titane 6A 4V / classe 5
  • Gaz : Argon
  • Débit de gaz : 20 litres par minute (lmp)
  • Taille : 109,6 x 160,8 x 34,8 mm
  • Poids : 1,50 kg
  • Puissance du laser : 950 w
  • Hauteur de la couche : 1,2 mm
  • Temps d’impression : 13 heures 33 minutes

Matériel

Le titane est un matériau léger et solide qui offre une excellente résistance à la corrosion et à la température. Les développements récents font du titane un matériau idéal pour les applications où les alliages d’aluminium sont trop faibles et l’acier inoxydable trop lourd.

Procédés de fabrication traditionnels

L’usinage CNC est le moyen le plus traditionnel de fabriquer des supports. Pour les entreprises des secteurs de l’aéronautique et de la défense, l’accent est mis principalement sur les services de fabrication à flux tendu, sur la demande offrant une production en faible volume, et sur l’utilisation de la technologie de fabrication additive métallique offre donc la possibilité d’y parvenir.

moteurs de l’analyse de rentabilité

Le marché mondial des supports pour avions devrait croître à un rythme soutenu au cours des cinq prochaines années et la demande de supports légers a augmenté rapidement dans l’industrie. La demande de supports légers a augmenté rapidement dans l’industrie aéronautique.

En ce qui concerne les matériaux, bien que l’aluminium soit actuellement le métal le plus utilisé pour les supports, le titane et les alliages d’acier ont augmenté et l’on s’attend à ce que les taux de croissance restent élevés au cours des deux prochaines années, en raison de l’acceptation croissante des supports imprimés en 3D. Les brackets en acier sont coûteux et lourds et l’introduction des brackets en titane a permis de produire des composants plus légers et moins

  • Pièce présentant un excellent rapport résistance/poids
  • Réduction conséquente des coûts de carburant pour les avions
  • Gain de temps efficace pour les pièces coûteuses et longues à obtenir
  • Adéquat pour les petits lots et les adaptations spécifiques au fabricant coûteux

Ratio achat/vol

Le ratio « buy-to-fly » est simplement le rapport entre la billette de matériau de départ et la masse de la pièce finale. Ce terme provient de l’industrie aérospatiale et décrit la quantité de matière perdue dans un processus de fabrication. Pour cette pièce, le rapport BTF est proche de 3, ce qui signifie que près de 65 % du matériau est gaspillé.

Analyse des coûts (Petit support d’avion)

Scenario 1 : Installation du gaz (bouteille de 50 litres (4,5 €/m³))

Meltio

Scenario 2 : Installation du gaz (gaz liquéfié (2,38 €/m³))

Meltio

Analyse des coûts (grand support d’avion)

Scenario 1 : Installation du gaz (bouteille de 50 litres (4,5 €/m³))

Meltio

Scenario 2 : Installation du gaz (gaz liquéfié (2,38 €/m³))

Meltio

  • Cas d’étude de notre partenaire MELTIO

Nos engagements

technique
Support technique
rea-paiement
Paiement sécurisé