Tours de reprofilage, machines-outils lourdes et fabrication additive : maintenir, réparer et produire vos pièces ferroviaires. Un seul interlocuteur, de l’étude à la maintenance de vos machines.
Multistation équipe la maintenance et la fabrication ferroviaires en machines-outils et en fabrication additive. La gamme Multi-Rail s’adresse à trois publics :
Dépôts : tours en fosse, tours de reprofilage de roues d’essieux démontés, tours verticaux, presses à caler / décaler.
Ateliers de réparation : grandes machines portiques d’usinage d’aiguillage.
Voitures, roues, rails et aiguillages : grandes machines-outils.
| Famille | Solution | Pour quoi faire |
|---|---|---|
| Tours ferroviaires | SAFOP : fosse, essieux, axes | Reprofiler roues et essieux, réusiner les axes |
| Tour à moyeux | Mario Carnaghi : tour vertical | Usiner les moyeux de roues en cellule automatisée |
| Grandes machines-outils | Waldrich Coburg : portiques d’usinage de précision | Usiner les aiguillages |
| Projection à froid | Titomic : D523, TKF623, TKF 1000 / 9000 | Réparer et revêtir, sans chaleur dans la pièce |
| Impression 3D polymère | BigRep : IPSO, ALTRA, VIIO | Pièces de rechange et outillages, sans moule |
| Fabrication additive laser fil métal | Meltio : Engine BLUE, M600 | Recharger, réparer, produire des ébauches |
| Fabrication additive arc fil métal | WAAM3D : RoboWAAM, MiniWAAM | Grandes pièces métalliques, rechanges critiques |
Depuis 1987, Multistation intègre tous les maillons de la fabrication digitale et additive. Nos ingénieurs d’application et nos techniciens de service assurent le déploiement sur site, la maintenance et la garantie de performance.
Consulting pour l’ingénierie et le conseil, workshops et formations pour monter en compétence.
Nos équipes intègrent les machines à votre atelier, sur site.
Échange et reprise contre l’obsolescence ; machines d’occasion certifiées avec Multistation Second Life.
Le service après-vente commence par un diagnostic à distance. Il débouche sur :
Multistation assure la représentation en France et un service de proximité aux utilisateurs pour tous nos partenaires fabricants.
Constructeur italien fondé en 1923 à Pordenone, SAFOP produit une gamme complète de tours ferroviaires pour la maintenance des trains, métros et tramways.
Intégrés au sol du dépôt, ils reprofilent les roues directement sur le véhicule, sans démonter les essieux : l’immobilisation du matériel roulant diminue. Trains de voyageurs, métros, tramways.
Tours à commande numérique qui reprofilent les essieux usés ou endommagés, dans une cabine insonorisée. Des trains de voyageurs aux locomotives lourdes.
Tournage, rectification et reprofilage des axes, grande capacité en longueur et en diamètre.
Tour horizontal de taille moyenne à guides à glissement, pour arbres, cylindres et tambours. Le ferroviaire figure parmi ses applications.
Découvrir SAFOP · Présentation SAFOP (PDF)
Fondé en 1929, le constructeur italien Mario Carnaghi a livré plus de 4 200 machines de tournage et de fraisage. Son offre ferroviaire : l’usinage de moyeux de roues et de composants ferroviaires.
Cette cellule d’usinage haute rentabilité associe une tête à bélier vertical pour le tournage, un chargement automatique et une protection intégrale. Elle usine le moyeu en cycle automatisé : dressage de la face, usinage du moyeu, gorge, puis dressage de la contre-dépouille.
Fondé en 1920 à Coburg (Allemagne), Waldrich Coburg est un spécialiste mondial des grandes machines à portique de fraisage, de tournage et de rectification, pour des pièces de grande dimension et de grande précision. Les fabricants d’aiguillages comptent parmi ses principaux clients : ces composants exigent des machines très rigides, puissantes et stables.
Gamme PowerTec-Gantry.
Le cold spray (projection à froid) projette des poudres métalliques à grande vitesse sur la pièce, sans les fondre. Utilisé dans le ferroviaire pour réparer des composants critiques et revêtir contre la corrosion et l’usure.
Répare les pièces en quelques minutes, en interne, avec peu de finition : corrosion, sièges de roulements, couches conductrices électriques ou thermiques.
Réparation portable de pièces métalliques, plus rapide et moins coûteuse que les méthodes traditionnelles.
Tête sur robot 6 axes : rechargements, revêtements ou pièces complètes. Volume de 1 000 × 1 000 × 750 mm, jusqu’à 15 kg/h.
Grandes pièces et séries industrielles, fusion d’alliages dissemblables. Volume de 9 000 × 3 000 × 1 500 mm, jusqu’à 30 kg/h.
Leader berlinois de l’impression 3D FFF grand format et partenaire stratégique de Deutsche Bahn, BigRep produit à la demande des pièces obsolètes (boîtiers, supports, caches), des gabarits, des outillages et des éléments d’aménagement intérieur.
Exemple chiffré par BigRep.
Gabarits, montages et outillages de maintenance fabriqués en interne.
Pièces d’utilisation finale, panneaux, caches et boîtiers de grande taille.
Production automatisée et sans surveillance de séries de pièces.
Norme incendie EN 45545-2 : selon BigRep, le PC-FR, le PEKK et l’ULTEM 9085 sont compatibles. La qualification se fait par matériau et par niveau de risque (HL1 à HL3).
Un fil métallique standard fondu par laser (LMD) ajoute de la matière là où la pièce en manque : réparation, rechargement, revêtement ou ébauches à usiner. Le fil de soudage (Ø 0,8 à 1,2 mm) s’achète chez vos fournisseurs locaux, sans contrat exclusif.
Kit d’intégration qui ajoute le dépôt de fil laser à une CNC existante. La tête se rétracte automatiquement pour laisser place à l’usinage.
Le kit robot et la cellule Meltio s’adressent aux pièces plus grandes ou plus complexes.
Ébauches proches de la forme finale, en amont des centres d’usinage, sous atmosphère inerte.
La Marine nationale a traité une avarie avec Meltio (source : Primante 3D).
Plus de 20 ans de R&D avec l’Université de Cranfield : un arc électrique fond un fil métallique pour construire ou recharger des pièces de grande dimension. Production locale de pièces critiques, gestion des rechanges, réparation.
Production rapide et répétable de pièces lourdes, de rechanges et de réparations de composants existants.
Installation autonome, reconfigurable pour pièces de grande surface ou composants rotatifs.
Système transportable et autonome, plasma bi-fil et dépôt multi-matériaux.
Les trois systèmes embarquent WAAMPlanner (trajectoires et paramètres) et WAAMCtrl (suivi du procédé en temps réel).
Décrivez-nous vos essieux, vos roues, vos pièces à réparer ou à remplacer : nous vous orientons vers la bonne machine et organisons une démonstration, dans nos locaux ou dans les vôtres.
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